盘式制动器摩擦副中的旋转元件是一个金属盘，起端面作用，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘以产生制动。固定元件的结构形式多种多样，盘式制动器大致可分为卡钳盘式和全盘式。

　　多盘制动离合器特点:

　　1. 广域扭矩控制范围

　　采用模块化设计，可根据需要设计安装制动模块的数量，扭矩控制可实现较大的控制范围。

　　2. 免费设计

　　制动模组的安装组数即使在安装后也可以自由更换。制动模块可灵活安装和控制。随着开关动作次数的增加，转矩控制范围可以进一步扩大。

　　3.良好的散热

　　整体通风结构保证气流畅通;采用涡轮结构制动盘可以有效地产生热量;冷却风扇更有效。

　　4. 安装简单，响应性好

　　高扭矩和高精度的广泛应用，包括张力控制，紧急制动和位置控制。

　　5. 更换摩擦板快捷方便，摩擦板为非石棉制品。

　　多盘制动离合器工作原理图:

　　如果施加气压，则推动活塞使摩擦板从两侧挤压制动盘;空气被排出，并由回弹释放;对气压变化的响应非常敏感，转矩控制精度高;活塞的密封是一种不需要加油的类型。

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