重庆离合器如何保养?
由于长期接触分离轴承，润滑条件很差。因此，每隔300至500小时操作一次，分离轴承应该被取出，用柴油清洗，制成柔性，然后在装有黄油的容器中加热。直到黄油充满轴承，它会被取出后，冷却和固化。
分离爪和轴承盖的螺旋斜面应经常用油或油脂擦洗和润滑，并且油经常滴入分离爪上的小油孔中以润滑分离爪和分离爪。
当离合器的内摩擦板、主动件和压力板被弄脏或生锈时，应将它们取出或上油，用汽油或煤油清洗，并干燥。
清洗或更换离合器轴承后，涂上适量的黄油，带灰尘罩的一侧面向离合器。千万不要倒车以免油流入离合器并导致离合器滑动。
定期调整离合器的操作机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，并按规定润滑离合器踏板轴。
如果发现摩擦衬里暴露铆钉头、裂纹、断裂、大面积炭化，并且每个摩擦衬里的磨损厚度小于3.4mm，则应更换新的摩擦衬里。
离合器分离不彻底故障排除方法
检查汽车离合器踏板的自由行程。如果免费旅行太大，调整一下。检查液压控制机构是否不足，或管道内是否需要空气，并取出必要的空气;检查分离杆的内端高度。如果太低或不在同一平面，调整它。否则，检查从动板是否反转。如果没有问题，继续检查;检查从动板是否翘曲，铆钉是否断开。如果从动板是轴向移动，如果是更换或修理。
